Beiträge von Seppl2202

Zitat von GP Manuel

Sei so gut und rich mal an deinem Ölpeilstab und rich auch mal an dein Öldeckel und beschreib mal den zustand des aussehens.

Das habe ich schon als allererstes gecheckt, Gott sei Dank alles in bester Ordnung

Zitat von SvenR53

Seppl2202

Hast du unter deinen Mini mal Pappe oder sowas gelegt? So könntest du zumindest mal ungefähr lokalisieren, wo es undicht ist. Bevor du jetzt anfängst alles nach und nach zu tauschen

Gruss

Sven

Das bringt wenig, da sich das Wasser unten in der Abdeckung sammelt und da durch tropft. Ich werde nicht drum herum kommen, die Front abzunehmen und alle Teile zu inspizieren. Und ganz ehrlich : grade die Plastikschläuche tausche ich dann leiber gleich, wenn ich schon da dran bin ?

Was mich verwundert ist, dass er beim Fahren nichts verliert.

Hallo zusammen,

mein Cooper verliert sehr sporadisch Kühlflüssigkeit. Aufgetreten ist das Problem zum ersten Mal vor ca 6 Wochen, da war der Ausgleichsbehälter leer. Da ich nach einer Spaßfahrt viel Stop-and-go im Berufsverkehr mit Wassertemparaturen über 100 Grad hatte, habe ich mir dabei erstmal nichts gedacht und einfach wieder aufgefüllt. Circa zwei Wochen später habe ich den Wasserstand nochmals kontrolliert, wieder leer.

Ab dann habe ich das regelmäßig beobachtet:

Während des Fahrens verliert er kein Wasser. Ich bin ca 150 Kilometer am Stück gefahren und es hat kein Milliliter im Ausgleichsbehälter gefehlt, auch mehrere Stunden nach dem Abstellen nicht.

Kühlimittel verliert er sporadisch nur im Stehen. Ich bin gefahren (ca 30 Kilometer), das Fahrzeug steht drei bis vier Stunden und der Ausgleichsbehälter ist komplett leer.

Ich habe auch schon Pfützchen gefunden und die Abdeckung unter der Stoßstange ist nass.

Ich tausche in diesem Zuge alle Schläuche sowie die Wasserpumpe, würde aber trotzdem gerne mal wissen, ob dieses Problem schon einmal jemandem passiert ist.

Viele Grüße

EDIT:

Grade gesehen dass es auch 82er Thermostate gibt. Ist hiervon noch etwas von einer der Sammelbestellungen übrig geblieben?

Sorry für die nächste unglückliche Formulierung, ich habe das Fahrwerk gemeint. Was die einstellbaren Querlenker machen wusste ich

@KHD Danke für den Bericht, die Frage nach den Querlenkern wäre meine nächste gewesen:) Was genau ist daran besser als Serie wenn ich fragen darf?

DeV6 danke für den Beitrag, bist du zufrieden bzw wie fährt es sich auf kurkvigen Straßen?( Ich denke als nächste Sommerreifen für mich an die V12 Evo oder die 08R)

Dann weiß ich, was für Mr Cooper unter den Weihnachtsbaum kommt.

Mal eine OT-Frage : Da sich mein Stoßdämpfer hinten rechts langsam verabschiedet, wollte ich mal bezüglich Fahrwerke nachfragen. Aktuell hat er die serienmäßige sportliche Fahrwerksabstimmung. Ich wollte dann bei der Gelegenheit ein anderes verbauen, was ist denn da so zu empfehlen? Tieferlegen möchte ich ihn eigentlich nicht, da jetzt schon große Bordsteine (also die normalen "nicht-Flächen) nicht befahrbar sind. Von der Härte fand ich das serienmäßige aber grenzwertig.

Ja der Preis macht mich ein wenig stutzig

Ich hatte es eigentlich von der Kupplung, ob ich auch einen anderen Geberzylinder o.ä. brauche. Das Getriebe, die Antriebswellen etc. habe ich ja schon.

Hi,

Danke für die schnelle Antwort.

Meinst du das hier? : 4KKIT, KIT4P, Alternative ZMS, Alternative Zweimassenschwungrad, 4kkit Valeo

Brauche ich sonst noch was?

Hallo zusammen,

nur damit ich das nochmal richtig verstanden habe: Kupplung und Druckplatte vom R53? Ausrücklager auch? Oder haben R50 und R53 die gleiche Kupplung?

Ich würde das 6 Gang nehmen, da dürftest du Ruhe haben. Habe dir eine PN geschickt:)

Sascha sorry,habe das mit den Bildern einbetten verpeilt:)

Okey, weiß jemand wie es mit TÜV aussieht? Muss man da eine Einzelabnahme machen lassen oder geht das als 'Originalteil' durch?

Irgendwo habe ich was gelesen, dass man den Luftfilterkasten umbauen müsste, weiß da jemand was?

So, heute hat Mr Cooper Post bekommen

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Nun zum technischen: Ich habe folgende Daten zur Übersetzung gefunden:

1: 4,17

2: 2,62

3: 1,97

4: 1,61

5: 1,33

6: 1,09

Final Drive: 2,74

Stimmt das? Das Getriebe ist etwas kürzer übersetzt als das 5-Gang oder?

Zitat von Scarface0664

Zitat von Seppl2202

Hallo zusammen,

Ich melde mich mal wieder da ich plane dieses Jahr noch das Cooper S Getriebe zu verbauen. Was muss ich nur für das Getriebe außer der gesamten Kupplung und den Antriebswellen noch tauschen? Macht das JCW-Getriebe mit dem Differential Sinn?

Warum willst du das überhaupt umbauen, ich kann dir aus Erfahrung sagen das 5 Gang Getrag Getriebe hält selbst 245Nm eine Weile aus.

Meins hat knappe 150.000km gehalten davon bin ich ca 55.000km mit 245Nm und 200PS gefahren.

Ich würde das nur umbauen wenn das alte kaputt wird.

Alles anzeigen

Mein zweiter Gang hat einen Treffer und daher habe ich gedacht, ich nehme dann gleich das 6-Gang

Außerdem hat Sascha gemeint, dass man das 6-Gang bräuchte...