Beiträge von Balu

Ich habe mir die KW-Querlenker, neben der Unwissenheit das diese beim FL streng genommen nicht nötig sind, unteranderem besorgt, da man diese mMn sehr viel angenehmer einstellen kann.

Das mit dem Exzenter ist so ne Sache. Wenn man die Exzenterschraube beim Festziehen der Befestigungsschraube nicht kontert, verdreht die sich gerne mal.

Wenn man wie ich keine Bühne hat, ist der Winkel von Drehmomentschlüssel und Maulschlüssel zum Kontern ein bisschen ungünstig. Aber das ist mehr persönliches Empfinden

Die Kabel vom Verschleißkontakt brechen gerne mal ab. Dann geht die Lampe an.

Davon hab ich bis jetzt auch nur gutes gehört. Selbst ausprobiert habe ich es allerdings noch nicht. Das steht jetzt fürs Frühjahr auf dem Plan

Ich mache immer Spurstangenkopf und Querlenker ab, dann hast am wenigsten Fummelei. Und vorne beidseitig aufbocken, sonst hast du noch Spannung vom Stabi dabei die das unnötig schwer bis unmöglich macht.

Muss wirklich die ganze Welle neu??

Sehr ungewöhnlich finde ich.

Ich kann dir auch nur von skf abraten. Mit viel mehr habe ich keine Erfahrung.

guckst du hier

Wie willst du denn ne Anlage wo nichts drauf steht legal fahren? Also so ganz ohne alles wird das nix.

Dann muss es wohl an der Pumpe liegen. Der Rest ist bei mir nähmlich auch neu und die Lenkung, wie es sich bei den Kartons gehört, Knüppel hart.

Falls du sie doch ab haben willst. Die sind sowohl geklebt als auch geclipst. Ist ne sau Arbeit die heile runter zu fummeln. Klebs ab, sei vorsichtig beim Schleifen und guck das du die Kanten trotzdem gleichmäßig mit anschleifst. Dann passt das.

Da kann ich nur beipflichten, das geht richtig ins Geld.

Zumindest den Innenraum von einem.

Und was durcheinander geschmissen hab ich auch noch was... bin noch nicht wieder auf der geistigen Höhe...

Sind es doch

Der Hersteller ist auch ein anderer

Die Midland Getriebe vom vfl sollen wohl was anfälliger sein als die beim fl verbauten Getriebe von Getrag.

Nö, der VfL S hat auch ein 6-Gang. Allerdings ein anderes.