Etwas zu spät, tut mir leid aber...
Meiner ist bj 04/2006 und ab werk mit JCW Kit, habe gerade ein Bild gemacht. Teilnummer an meinem ESD ist 18100395483
VSD gibst bei mir keinen mehr.
Hmm... da bin ich jetzt mal gespannt, ob das passt.
Ich habe jetzt nicht den von dir, sondern den 18207545128 bestellt, da dieser laut Artikelbeschreibung zum GP passt.
Gruß,
Jonas
Männers, ich danke euch! 
Habe nun den günstigeren (auch für den GP geeignet) bestellt.
Gruß,
Jonas
Servus zusammen,
da ich aktuell etwas Stress habe, möchte ich gerne unter mein Kackfass mit frisch verbautem JCW-210PS-Kit auch die originale JCW-Abgasanlage klatschen.
Ich möchte die Teile gerne heute Abend bestellen, deswegen bin ich um jede Hilfe dankbar, denn ich bin etwas verwirrt bezüglich der Teilenummern.
Ich möchte mit VSD fahren und mein Bock ist von Januar 2005 (Facelift).
Ich finde beim Leebmann zwei Teilenummern für den VSD:
Auch für den ESD finde ich zwei Teilenummern:
Welchen ESD muss/kann ich jetzt bestellen?! Ich bin gerade so'n bisschen hilflos. 
Hoffe ihr könnt mir helfen.
Liebe Grüße,
Jonas
Uuups, erwischt ...
Jetzt bekommt der Begriff "Kackfass" eine völlig neue Bedeutung. 
Servus,
das Verhalten beim Hochfahren ist normal.
Die Fensterautomatik auf der Beifahrerseite ist vomWerk aus nicht codiert und selbst wenn man sie aktiviert, funktioniert sie nicht. 
Das quietschen ist die Dichtung. Hat meine, wenn es warm wird, auch. Ich glaube tw21 hatte da mal eine Anleitung zum Reinigen dieser Dichtung geschrieben.
Müsste ich auch mal machen.
Gruß,
Jonas
Servus,
Den Drehmomentverlauf finde ich komisch
finde ich auch. Der sieht aus wie Kraut und Rüben! 
Denke da wird der Motor trotz 102 Oktan schon am Klopfen bzw. Regeln gewesen sein. 
Alles in allem kannste die Messung nehmen und in die Tonne treten! WIe schon oft genug gesagt: "Wer viel misst, misst Mist!" 
Gruß,
Jonas
Servus,
danke dir StephanBodensee für die Informationen! Wenn ich die ANzeige einbaue, werden die mir bestimmt helfen! 
Sorry nochmals. Jonas, falls du jetzt schon bestellt hast und du es nicht mehr stornieren kannst, dann nehme ich das natürlich auf meine Kappe und übernehme die Kosten.
Dimi, keine Sorge! Bestellt habe ich noch gar nichts. Wollte nur die Gunst der Stunde nutzen und schonmal den richtigen Adapter vermerken.
Gruß,
Jonas
Servus,
Gp würde nur mit den anderen Düsen gehen? Oder muss noch was verändert werden
nö, für die GP-Software brauchste das FL-Steuergerät.
Gruß,
Jonas
Servus,
Hi Jonas,
Siehe hier:BMW Mini One Cooper S R56 Prinz Motor M16 Öldruckanzeige Adapter Mlr .jd | eBay
Dimi
der passt auch wirklich? Hab' da so ein kleines Trauma mit Adaptern von eBay erlitten. 
Gruß,
Jonas
Servus,
Ladedruck:
keine Ahnung
den Ladedruck kann man relativ einfach an der Ansaugbrücke abgreifen.
Diese besitzt bereits einen Abgang, der an den Kraftstoffdruckregler geht. Hier habe ich da mal was zu geschrieben.
Ein Tipp noch, den mir Sascha gestern noch gegeben hat: die Schläuche an allen Verbindungspunkten zusätzlich mit Kabelbindern sichern. Wenn da was abfliegt, such man sich tot.
Stephan, wo bzw. welchen Adapter hast du verbaut? Ich muss mir auch mal ne Öldruckanzeige einbauen.
Gruß,
Jonas
Servus,
Fehler passieren eben. Sei froh, dass die Ursache für den Drang der Reviermarkierung deines Kackfasses nun beseitigt ist. 
Mir hat's beim Ölwechsel beim R50 meiner Mutter mal den O-Ring vom Ölfilter beim Einschrauben zerlegt. Somit hat der Bock beim Starten mal nen halben Liter Öl in den Carport gepisst...
Gruß,
Jonas
Servus,
Alles anzeigenHi, ich muss leider wieder ein älteres Thema rauskramen, aber extra dafür was Neues aufmachen lohnt nicht.
Ich hab nen S mit nem englischen Update bestehend aus Zündmodul, Pulley (15%), Riemen, Spulen und Kerzen.
Ich gehe mal davon aus dass die Softwareoriginal ist, die Düsen sind es zumindest (beige).
Würde das gerne ändern, da ja so rumfahren nicht gut ist.
Also wie ich hier raus lesen konnte, am besten die jcw düsen und die passende Software davon, oder?
Jaein. Was für ein Baujahr ist dein MINI xx/04?
Kann sein, dass er die 200PS Software drauf hat. Die läuft mit den 330er Düsen.
Gruß,
Jonas
Servus,
@lm2112 Okay, die genau Zeitspanne, von wann bis wann dad Modul eingesetzt werden kann, war mir jetzt nicht bekannt.
masterfingerz Das Komfortmodul hängt am Grundmodul im Beifahrerfußraum. Das Motorsteuergerät hat in dem Zusammenhang nichts zu tun.
Gruß,
Jonas
Servus,
Guten Abend und Sorry wenn ich ein altes Thema wieder aufgreife.
Hab seit heute einen R53S Baujahr 04/2004. Diese Modul wäre für mich auch sehr interessant, da auf dem 500km Heimweg das Komfortblinken schon arg gefehlt hat. Die übrigen Funktionen sind ja auch nicht verkehrt. Leider bin ich mir unsicher ob das Modul bei mir funktioniert. Habe noch den VFL.
laut Hersteller sollte das Modul für deinen MINI passen. Es kann von den Baujahren 2004 bis 2008 verwendet werden.
Sollte es dennoch nicht funktionieren, kannst du es auch problemlos wieder zurückschicken.
Gruß,
Jonas
