Servus!
@daffy_duck
Da hast du sicherlich einen sehr interessanten Ansatz mit ins Spiel gebracht!
Hier muss jedem klar sein, dass bei einigen Umbauten eine normale bzw. eine Standard
Inspektion nicht mehr gegeben ist! 
Auch ist es so, dass ein BMW/MINI Dealer sogut wie keine Chance (und nicht gewillt ist)
diesen Service 
durchzuführen. 
Aber Ihr habt ja meine Adresse, wenn es mal klemmen sollte! 
Sascha
Servus!
Habe jetzt beim übertragen der Texte erstmal realisiert, wie lange wir uns jetzt schon kennen
und was du nicht nur hier für tolle Beiträge/Unterstützung geleistet hast!
Dafür ein herzliches Dank schön! 
Sascha
Servus!
Schaut absolut sauber aus! 
Um den 4eckigen Bereich vielleicht etwas Schaumgummi zum abdichten und gut ist!
Vorne die Runde Öffnung mit nem Verschlussdeckel (Abwasserrohre) verschließen/verkleben.
Finde es goil!
Sascha
Quelle: Verdruss - Kiste RB
12 Jun 2014 10:19 - Bavaria-Powerminis
Servus!
Hier einmal die Begründung, warum hier die Luftzuführung von vorne
gekappt wird und dafür die Öffnung hinten erweiter wird!
Zitat von Peter aus dem Bavaria-Powerminis 01/2014Alles anzeigenPeter, du siehst den Engpass am Luftfilter? Da hätte ich von der restlichen Luftführung als letztes angepackt.
liegt mir schon lange im Magen !!
Kontinuirlicher ruhiger Lufstrom im kompl. Ansaugbereich ist für die Füllung aus meiner Sicht genau so wichtig wie Abgasseitig.
Saugermotoren z.B. leben davon evt. täusche ich mich bei aufgeladenen!
Schaut man sich die Org.-Konstruktion an, diese erzeugt einen Wirbelsturm.
Eimal von vorne ansaugen und Unterdruck gesteuert von hinten>> alles trifft sich bzw. prallt im Sammler gegenläufig aufeinander dazu sind die Ansauglängen auch noch gewaltig unterschiedlich.
Erhoffe mir mit kurzem Weg eine gleichmäsige ruhige Luftsäule bei Vollast und evt.verbesserte Kraftvollere Übergänge bei Lastwechsel.Noch eine Unbekannte ist der Luftfiltereinsatz "Sport" (wie verbaut JCW) oder Platte evt. sogar Serie mit Papierfilter?
Sind ja mit unseren MINI's schon lange am Limit der Leistungsgrenze! " Diese Action kann evt. noch etwas beitragen" -und das Save.
Basis bei diesem Umbau war ein JCW-Luftfilterkasten.
Sascha
Servus!
Alles anzeigenZu den anderen Diskussionspunkten: Ich hatte die Luftfiltermodifikation von 2014 bis 2018 in meinem R53 mit JCW Leistung (von Sascha).
Ich habe die hintere Öffnung vergrößert und die Zuluft von vorne gekappt - Ergebnis:
> Kompressorsound deutlich prägnanter ab ca. 4.000 U/Min
> keinerlei "negativen Auswirkungen" auf Leistung oder Ansprechverhalten des Motors - wobei dazu keinerlei Messungen vorliegen, ich rede hier
ausdrücklich nur von dem was ich selbst beim Fahren bemerkt habe.
> keine Auswirkungen auf den Spritverbrauch - der blieb auch nach der Modifikation im selben Rahmen wie nach Saschas Leistungskur in Verbindung mit dem serienmäßigen Luftfilterkastem
> im alten "Bavaria Powermini Forum" hat Peter Riedl himself beschrieben wie das mit der Luftansaugung von hinten funktioniert - er hatte im "roten Baron" ja auch so ein ähnliches System.
Vielleicht kann sich Sascha ja mal dazu äußern!
Gruß Axel F.
Ja der Sascha kann sich dazu äußern und geht dafür etwas in die Vergangenheit und
sucht einige Beiträge aus dem Bavaria-Powerminis aus.
Mit der Genhemigung von Axel F. , werde ich diese jetzt hier nach und nach einstellen:
Sascha
Servus!
So wie @Jazzman und @daffy_duck geschrieben haben, ist es absolut richtig!
Es muss ja nicht nur Luft angesaugt werden, es reicht ja auch nur ein Abfall
des Öldrucks und aus die Maus!
Der MINI Motor ist wirklich sehr sehr robust (Sauerkraut Motor) aber beim
Öl verzeit dieser einem nichts!
Darum auch meine Aussage hier! Ölkühler
Sascha
Servus!
@Kai Schi
Das Video ist schon einmal eine gute Hilfe zur Fehlereingrenzung.
...und weiter gehts....
Kennt einer dieses Geräusch? ÖL ist gut, Klima läuft, Kühlwasser OK....
[Externes Medium: https://youtu.be/yX7T0adasg8]
Das die Klima läuft, erklärt dann auch den laufenden Lüfter! 
Dennoch sind vorab weitere Infos von Nöten.
- Öl Stand (zw. min. - mitte | mitte - max. | max.)
- Welches Öl
- Km Stand
- Modifikationen (z.B. Nockenwelle (welche), ....)
- Was wurde schon gemacht (Kette. Kettenspanner, Riemenspanner, ....)
- ...
Entsprechend kann man das Klackern einkgrenzen.
Sascha
Servus!
Passt soweit!
Nur muss natürlich auch beachtet werden, dass es hier auch noch eine Adaption gibt!
Wenn der Kleine ständig mit Super+ gefahren wird, stellt sich das STG auf diesen Sprit
und auch auf die Fahrweise ein.
Wenn dann etwas geändert wir, dauert es auch einige Zeit, bis das STG sich an die neuen
gegebenheiten angepasst hat.
Hier wird schon immer von ca. 3 Tankfüllungen gesprochen.
Auch mal als Bsp.:
Wenn ich immer in der Stadt unterwegs bin, immer früh schalte, Stopp&Go
und dann irgendwann den Rappel habe auf die Autobahn zu gehen
um Spaß zu haben, wird meistens enttäuscht weil der Kleine nicht abliefert!
Adaption!
Ich kann deine Erfahrung somit sehr gut nachvollziehen!
Sascha
Servus!
Sorry!
Aber ich verstehe dich jetzt nicht?
1. Ist die Mail vom TÜV mal sowas von Bullshit, dass ich nicht soviel fressen
kann wie ich kotzen könnte,
2. Wenn du vielleich mir und nicht dem TÜV geschrieben hättest,
hätte ich dir hier ne Möglichkeit sagen können (legal) wie du zu deiner Eintragung kommst.
Mache das jetzt über 10 Jahre und so nen Stress hatte ich noch nie!
Bevor du jetzt noch nen Herzinfarkt bekommst, schick mir ne WA
und wir klären, wann wir miteinander tel. könne.
Sascha
Servus!
Ist immer so ein Thema!
Ich kann sagen, dass ich mit dieser Kombi sehr sehr zügig
am Sachsenring, Salzburgring, Hockenheim unterwegs war
und da ist mir nichts um die Ohfen geflogen.
Ist wie mit einem Montagsauto! Es gibt immer einen,
der so eins bekommt.
Die Porsche Turbo Felgen waren jedenfalls bez. Bremsenkühlung absolut perfekt!
Sascha
Servus!
Jup hast recht! Sind 5x130.
Brauchst dich nicht zu rechtfertigen!
Jeder hat seine Meinung und die wird respektiert. 
Sascha
Servus!
Ich habe nie was anderes behauptet. Ich würde mir so einen Blödsinn auch nie an ein Auto mit Leistung schrauben.
Aua! 
Das geht sehr wohl!
Hatte selber Adapter 5x112 (20mm) auf meinem Kleinen
und der hatte sogar noch mehr Leistung!
Felgen orig. Porsche Turbo in 7x17 ET52.
215/40 17"
Sascha
Servus!
Funktioniert mit der Serien Soft sowie mit der JCW Soft gut!
(JCW Soft natürlich besser)
Wenn das volle Spektrum gewünscht wird, muss über eine
individuelle Soft-Anpassung gedacht werden.
Sascha
Servus!
Nimm das Gutachten JCW 200PS aus der Filebase und lass es eintragen!
Zündkerzen, Soft, Pully, Auspuffanlage ind verbaut und es sollte kein Problem sein!
Mein Rekord 3min.
Warum redest du nicht mit mir?
Sascha
Servus!
Schaut mal links bei den Menü-Links ganz unten!
Dort gibt es ein Reifen und Felgenrechner
Habe den schon ewig dort eingefügt nur passt es mir nicht, dass der
Text zu groß ist und es nicht gut ausschaut!
Ist jetzt aber frei.
Sascha
