Beiträge von Abovuekt

  • Passt der TRW Bremssattel hinten vom r56 Cooper S auf den r53 JCW

    Wenn ich mich richtig erinnere passt es nicht, da die Anschlüsse beim R56 in einem anderen Winkel sind und irgendwas im Weg war. Die Bremseleitungen sind ja beim R56 direkt geschraubt und beim R53 mit Loch und Schraube.


    Ich glaube auch, dass es nichts bringt, da die größe identisch ist?!


    Ich kann falsch liegen, habe damals gleich mehr gemacht, evtl. Bringe ich etwas durcheinander. :)

  • Navi gegen Chrono Paket tauschen

    Soweit ich weiß ist das alles auf einem externen eeprom gespeichert. Theoretisch könntest Du das entsprechende IC einfach umlöten. Getestet habe ich das aber noch nicht.


    Oder eben neu und selbst beschreiben. Oft lohnt die Recherche nach BMW e46, ist meist das gleiche Zeug.


    Ich wollte hier schon länger Mal dran gehen aber man kommt zu nix. :)

  • Codieren

    Für diesen Zweck ist NCS Expert das falsche Tool. Hier wäre es dann INPA oder neuer ISTA/D alias Rheingold.

    Das sind die Tools der Wahl für die Diagnose und Ansteuerung von Aktoren.

  • Codieren

    Zitat von baumschubser171

    NCS Dummy :kotz:


    Da hab ich schneller frei mit Expert meine Sachen programmiert als dieses komische Teil zu nutzen^^


    Die Frage ist, worum es geht. Ein How To für die Lampenüberwachung z.B. ist schnell geschrieben. Eine genaue Übersicht, welcher Bus wofür verwendet wird, welches Gateway welche Funktion hat etc. - ich bin über 40 und faul :grandpa:

    Schon, dass Du alle Informationen im Kopf hast. Ich arbeite ebenfalls zu 90% direkt mit nem Texteditor, aber um schnell Mal nach zu schauen, was in welchem Firmware-Stand verfügbar ist und noch dazu die dort vorhandenen Zusatz-Infos nehme ich gerne mit. Auch bei Netto-Daten nicht verkehrt.


    Da hier nach "lernen" gefragt wurde ist das meiner Ansicht nach sinnvoll. Aber das darf natürlich jeder für sich selbst bewerten.

  • Codieren

    Was genau meinst du damit? Codieren mit NCS Expert geht bei BMW und Mini exakt gleich.


    Welche Daten man codieren kann, erkennt man aus den jeweiligen Software-Ständen der Steuergeräte: Stichwort NCS dummy?

    Ich kann leider nichts Mini-Spezifisches erkennen, lasse mich aber gerne eines besseren belehren. :thumbup:

  • Codieren

    Glücklicherweise unterscheidet sich das Vorgehen nicht vom codieren von BMW Modellen wie z.B. dem e46. Es gibt viele Anleitungen zum Codieren mit NCS Expert, da wirst Du wenn Du eine Suchmaschine nutzt schnell fündig. Um leichter den Überblick über die einzelnen Werte zu behalten empfiehlt sich auch NCS dummy.

  • Umbau von Automatik Getriebe auf Manuelles Getriebe (BKL)

    Ist die Getriebevariante im Motorsteuergerät richtig codiert worden? Wenn ich mich richtig erinnere muss man das dort machen.


    Außerdem gibt es unterschiedliche Varianten der Software je nach Getriebe - zumindest geht das so aus der JCW EBA hervor. Ob das wirklich Not tut, weiß ich aber nicht.

  • R53 jcw Bremse

    Ich fahre die Ferrodo DS Performance auf dem Mini, allerdings auf ner anderen Bremse. Bin damit aber sehr zufrieden. Der Unterschied zu den "normalen" Belägen ist immens.