Beiträge von Axel F.

Hy,

ich hatte in meinem R53 mit JCW Leistung (von Sascha) die originale "echte" Öltemperaturanzeige drin.

Ich persönlich habe meinem heißgeliebten Mini erst ab mindestens 80° C Öltemperatur volle Leistung abverlangt - was ihm ganz sicher nicht geschadet hat!

Nach dem Kaltstart drehe ich üblicherweise bis max. 3.000 U/Min - nach 6 bis 7 km dann auch mal bis 4.000 U/Min - aber wie gesagt erst ab 80° C Öltemperatur wirklich hohe Drehzahlen und Vollgas

Jetzt zu Deiner Frage:

> selbst bei Außentemperaturen von ca. 20° C hat es teilweise eine Fahrstrecke von 10 bis 12 km gedauert, bis das Motoröl die 80° C erreicht hat!

Den Rest kannst Du Dir dann selbst zusammen reimen

Gruß Axel F.

klingt ziemlich ähnlich wie mein R53 mit Hamann (= Supersprint) in Verbindung mit "be shopped" Krümmer-Modifikation

Jungs, bastelt euch den richtigen Auspuff unter den R53, dann ist das Thema "HiFi-Anlage" ganz schnell "kein Thema mehr"

Späß'le g'macht

Zitat von Sascha

Servus!

Gibt nichts besseres wie 215/40 17"!

Die 45 kommen dahef wie Ballonreifen und bei den 40er ist der Kleine

auch nicht so schwammig.

Sascha

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Hhm Sascha,

ich habe von Leuten die wirklich viel auf Trackdays unterwegs sind auch schon das Gegenteil gehört.

Die 45er Bereifung kann bei starker Beanspruchung mehr Walkarbeit leisten da die Reifenflanke (bei 215 mm breiten Reifen ca. 96 mm gegenüber 86 mm) etwas höher ist - allerdings muss halt auf dem Track auch wirklich alles zusammenpassen:

> Fahrwerkseinstellungen (Hockenheimring völlig anders als z.B. Nordschleife)

> korrekter Luftdruck der Reifen

> optimale Reifentemperatur

etc. pp.

Gruß Axel F.

Also ich kenne den Andreas seit ca. 6 Jahren aus Mini Gruppen bei Facebook - er ist z.B. Moderator bei Facebook im "Mini Teilemarkt".

Er ist ein super Typ - hat z.B. im Juni 2018 den Clubman S in München für mich gecheckt, den ich dann eine Woche später auch gekauft habe.

Ich bin mir ziemlich sicher, dass er bei einem "echten Kaufinteressenten" alle Fakten, also auch den damals entstandenen Schaden auf den Tisch legt.

Sein R53 ist ne echte Herzensangelegenheit - ich denke die meisten hier können das sehr gut nachvollziehen.

Also bitte nur aufgrund der Anzeige bei mobile.de niemanden gleich verurteilen.

Das geht wesentlich schlimmer - mein früherer 350 Z ging nach meinem Unfall mit Totalschaden von der Kfz-Versicherung über den Sachverständigen an eine Verwerterbörse im Internet - nach ca. 2 Monaten stand er bei mobile.de und autoscout24.de als "unfallfrei beworben" von Privat zum Verkauf in Düsseldorf und zwei Jungs aus Luxemburg haben den für teuer Geld gekauft (obwohl sie per Email Kontakt mit mir hattn und ich Ihnen alle Daten zum Unfallschaden geschickt hatte). Die haben den 350 Z dann ein Jahr gefahren und wieder als "unfallfrei" weiter verkauft.

Gruß Axel F.

Zitat von sk8crookie

Zitat von Sascha

Servus!

Zumal der MINI vom Capo nicht unfallfrei ist!

Hatte damals einen Einschlag auf dem SBR, auch wenn leicht,

was definitiv aber als Unfall zu deklarieren ist.

Sascha

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Moin

Du hattest mal geschrieben das du mitbekommen hast wie die vmaxx BBK versagt hat,war das der Unfall?

Gruß

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ja genau!

Das größte Problem ist meines Erachtens:

Der Andreas bringt es nicht wirklich übers Herz seinen geilen R53 zu verkaufen

Mich wundert es auch, dass er nichts vom reparierten Unfallschaden schreibt.

Aber der R53 ist meines Wissens echt top wobei die Preisvorstellung auch m. E. "ne Nummer zu hoch angesetzt ist"!

Just my 2 cents

Gruß Axel F.

Ca Ppo "Andreas Heuberger" (Facebook Mini Scene München) verkauft aktuell seinen wirklich "sehr geil" hergerichteten R53 Clubsport - super gepflegt - wenig Kilometer - einige Trackdayeinsätzer auf dem Salzburgring und Red Bull Ring

Zitat von GP Manuel

Ich habe kein Öldruckanzeige bzw. Temperaturanzeige verbaut und kann da nicht viel beitragen.

...das ist natürlich sehr schade - vor allem hättest Du das jetzt in einem Aufwasch mit erledigen können!

Hy Karlheinz,

ich hatte in meinem R53 mit JCW Leistung immer das 0W-40 Castrol Edge Titanium FST.

Original-Öltemperaturanzeige von Mini mit Temperatursensor:

> bei normaler Fahrt max. 105° C

> zügige Autobahnfahrt bei hohen Außentemperaturen max. 115° C

> längere Strecke Vollgas (ca. 15 bis 20 Min.) auf der Bahn mit 210 km/h und mehr max. 130° C

Wobei ich mir sicher bin, dass die Temperatur noch weiter angestiegen wäre bei längerer Dauerbelastung.

Leider war ich mit dem R53 nie in Hockenheim zum "das Akademische" sonst hätte ich Dir auch ne Temperatur nach 30 Min. Knallgas auf dem kleinen Kurs Hockenheimring schreiben können.

Gruß Axel F.

Zitat von Robmaster

Also ein normaler Cooper S im Serienzustand sollte schon 200km/h schaffen... da ist irgendwas faul. Ich würde auch mal den Kat genau anschauen.

> ??? 200 km/h schafft ein nicht modifizierter Cooper mit 115 PS

> mein serienmässiger Cooper S hat im Alter von 9 Jahren problemlos 215 km/h lt. GPS erreicht

> nach dem Tuning von Sascha (JCW Leistungspaket) habe ich es dann getestet - 232 km/h lt. GPS (selbst mit 14 Jahren und 165.ooo km hat das geklappt)

Gruß Axel F.

Zitat von mvlt03

Habe ich auch seit dem Einbau meines Gewindefahrwerkes, genau wie Phillip, auch. Bei mir ist allerdings auf der rechten Seite weniger Sturz als links. Aufgefallen ist es mir erst, als hinten Spurplatten dazu kamen und obwohl das Auto gerade steht, der rechte hintere Reifen an der Verkleidung geschliffen hat aber der linke nicht. Das Gewinde ist auf beiden Seiten definitiv gleich hoch/tief und auf der VA ebenfalls!

Hy,

das kann allerdings auch daran liegen, dass meines Wissens die Hinterachsen bei unseren heißgeliebten Minis nicht immer genau in der Mitte sitzen.

Bei meinem R53 hatte ich das gleiche Poblem - hinten hat es auf einer Seite wesentlich früher bzw. intensiver geschliffen und das obwohl der negative Sturz auf beiden Seiten absolut identisch war!

Gruß Axel F.

Sascha: genial von Dir - vor allem der Post von Peter Riedl aus dem alten Forum, der mich 2014 zu der kleinen Bastelarbeit am Luftfilterkasten animiert hatte.

Und danke für Dein Lob - ich werde ganz rot

Gruß Axel F.

rein gefühlsmäßig macht der Mini jetzt noch mehr Laune als vorher,

allerdings wird man ja als Fahrer schnell mal vom Sound getäuscht.

Tja und der Spritverbrauch ist seit Samstag gestiegen...ob's an der

veränderten Luftzuführung liegt, oder eher an der mangelnden Disziplin

des Fahrers, dessen Gasfuß ständig von der "geilen Geräuschkulisse"

animiert wird das rechte Pedal stärker als nötig durchzudrücken.

Gruß Axel F.

Quelle: Verdruss - Kiste RB 23 Jun 2014 20:04 - Bavaria-Powerminis

Habe heute den Einbau geschafft - wäre zwar mit Sicherheit auch schneller gegangen,

aber die beiden Stecker des Steuergerätes haben mich etwas aufgehalten

- bin zwischendurch nochmal an den Laptop zum Nachlesen

Aber siehe da, ca. 2 Std. nachdem ich mich rangewagt hatte war alles erledigt

- der Mini läuft wie eine Eins - also kann ich wohl nicht viel falsch gemacht haben.

Ich hab vom Innenraum aus ein Vorher/Nachher-Video gemacht (Samsung HMX-F80)

- ich persönlich höre keinen gravierenden Unterschied, allerdings scheint mir im Fahrbetrieb

der Kompressor etwas deutlicher zu hören als vorher.

Hier der Link zum Youtube-Video:

Nicht lachen, aber ich bin doch etwas stolz auf mich, dass ich das alleine so hinbekommen habe

Ciao und noch viel Spaß beim 24H Rennen Euch Freaks

Axel F.

Quelle: Verdruss - Kiste RB 23 Jun 2014 16:28 - Bavaria-Powerminis

Hy Jungs,

das Zuluftloch wurde mit einem Kunststoffdeckel verschlossen (verklebt)

Leider kein Bild mehr vorhanden!

Schaumstoff kommt auch noch um den "neuen Zuluftschacht" zwischen Luftfiltergehäuse und der kleinen Zwischenwand.

Morgen will ich mich an den Einbau wagen, dazu noch eine Frage:

Brauche ich für diese Metallhalteklammer die den Schlauch vom Luftfilter zum Motor fixiert ein Spezialwerkzeug?

Bzw. wie bekomme ich dieses Teil auf?

Zur Befestiung kann ich danach ja auch die Schlauchschelle von der Frontzuluft verwenden, oder nicht?

Sorry, wenn ich manchmal vielleicht saudumme Fragen stelle, aber ich bin halt ein Schrauberlaie

Gruß Axel F.

Quelle: Verdruss - Kiste RB 20 Jun 2014 18:48 - Bavaria-Powerminis