Beiträge von Axel F.

Oh mein Gott - ich weiß warum ich nie im Leben ein Auto in so einem doofen Teil parken würde - Ich drück die Daumen - vielleicht klappt's ja doch - frei nach Wolle Petry "Es ist ein Wunder"

@sojus Ich bin auch gespannt was bei der Messung rauskommt - weiß aber nicht, ob ich wirklich noch weiter "aufrüsten" soll oder will - aber:

"sag niemals nie"

Zitat von sojus

ich werde leider nicht teilnehmen, die Heulboje hat Prüfungsangst

Aber eine Woche später bei Gigamot bin ich dabei.

Fast wäre mir "Waschlappen" rausgerutscht aber nur fast - mein fast "volljähriger R53 JCW" hat auch Bedenken, was wohl bei der Leistungsmessung rauskommt

Trotzdem simmer dabei

Hy Mädels und Jngs,

wie ist eigentlich unser "Zeitplan" für Samstag bei Ole in Marbach?

Wann treffen wir uns ?

Bin echt gespannt

BMW M4 GT3 - Bild von BMW Motorsport

bild-1-bmw-m4-gt3.png

"2."

von mir selbstgebaute Seifenkiste (im Winter 2002 auf 2003 gebaut) - als Geschenk für meinen Vater der damals 10 Jahre lang "senior Teamchef" unseres

"Seifenkistenrennteam" war.

Mittlerweile haben wir diese Seifenkiste an den Nürnberger Seifenkistenverein verkauft, wo sie als "Prominenten-Kiste" bei den Rennen eingesetzt wird.

BMW-9.JPG

Zitat von Raumbestatter

Zitat von Rapha87

Woher kommst du ? Kann es dir ggf einbauen

Komme aus dem Raum Hannover -Braunschweig

Vielleicht mal Kontakt zu "Onkel Jürgen Schoppe" aufnehmen - bei Goslar - ist ja auch ein R53 "Spezi"

irgendwo war hier im Forum mal ein Navi-Umbau (ich glaube aus England) verlinkt - allerdings finde ich es nicht

Doch was gefunden - guckst Du hier mit Link zu youtube:

Thema

Navi Professional ersetzen?

Hallo zusammen,

ich habe in meinem R53 das Navi Professional inkl. Harman Kardon System.
Hat schon mal jemand das Navi rausgeworfen und gegen ein neueres ersetzt?
Da sollte doch auch eines von Pioneer oder ähnlichem hinter die Abdeckung passen, oder?

FallingRiver194

12.11.2018

??? Augen auf - ganz oben rechts ist ein Rechteck mit:

> Kontrollzentrum

> Benachrichtigungen

> Konversationen - zwei Sprechblasen

> Lesezeichen

> Suche

Zitat von Dr. Strom

ich würde gerne am 20.03.2022 teilnehmen, aber ich habe eine Saisonzulassung von April bis Oktober.😩

Vielleicht klappt es noch mal im Laufe des Jahres.👍

mit ein Grund weshalb ich gerne auf ein Saisonkennzeichen verzichte :

Vor allem der März ist locker zu 90 % so, dass man bei tollem Wetterschöne Touren fahren kann und am Hockenheimring ist "das Akademische" immer Anfang November - also wenn überhaupt Saisonkennzeichen, dann würde ich "März bis November" wählen.

Wobei, die Ersparnis wäre bei mir gerade mal 35,-- € pro Monat (Kfz-Versicherung VK + TK ohne SB und Kfz Steuer) das kann ich mir "gerade noch leisten" und somit den Mini immer rausholen wenn ich es möchte

Zitat von StephanBodensee

Axel F.

ich werde Freitag anreisen und werde in einem Kloster bis Sonntag übernachten Kloster Benediktbeuern ist um die 24 km vom Treffen entfernt. Werde den Tag davor und nach dem Treffen nutzen, um den Mini etwas die Gegend zu zeigen .

StephanBodensee wir haben jetzt auch "fest zugesagt" und werden wohl einen Kurzurlaub daraus machen - An- und Abreise und Quartier werden wir demnächst dann planen

Als kleine Ergänzung zu Günters Aussage:

Wenn Du 215/45er Bereifung nimmst, sind die 10 mm Spurplatten vermutlich schon wieder zuviel des Gute, da der Reifen ja innen und außen je 5mm breiter ist

Zitat von Sagaris

Vor vielen Jahren ist ein Audi-Tuner mal darauf gekommen an der Vorderachse die Rad/Reifen-Kombination in die Breite zu treiben, um das Fahrverhalten positiv zu beeinflussen - es sah einfach gräßlich aus

Hhm, mir fällt zwar gerade nicht ein bei welchem aktuellen Auto das so ist,

aber tatsächlich gibt es sportliche Neufahrzeuge mit breiteren Rad-Reifen-Kombinationen an der VA als an der HA.

Das hab ich vor ca. ein oder zwei Monaten erst in einer aktuellen Autozeitung (Auto Motor Sport oder Sport Auto) gelesen.

Hy,

Günter schon schrieb, mit 10 mm sollte alles easy sein.

Das hier war mein erster R53 mit S Spoke 7 x 17 ET 48 und 15 mm vorne und hinten in Verbindung mit dem DS Motorsport Gewindefahrwerk und ca. 25 mm tiefer als das Sportahrwerk Plus.

Vorne nur ein wenig vom Plastikinnenkotflügel abgedremelt, hat gepasst, hinten hat es trotz Nachbearbeitung immer bei stärkerem Einfedern geschliffen.

Da hat schon eine Kiste Bier im Kofferraum und eine Bodenwelle genügt.

Eingetragen hat es der TÜV'ler damals trotzdem - war 2004 im Herbst über HITEC Automotive in Viernheim - Eintragung Gewindefahrwerk, Spurplatten und Hartge Leistungssteigerung.

"Dr. Evil" hat zum Prüfer gesagt: das gleiche wie vorgestern - alles abgenommen - ne krasse Runde auf einem Parkplatz gedreht und trotz leichtem Schleifgeräusch hintern alles so eingetragen

So sah das aus:

aw-mcs-b2.jpg