Gibts für den Mini eigentlich noch so: Jetzt mach ich´s mir selbst" Bücher?
Da sind doch für Schraubwütige immer super bebilderte Bescheibungen drin. (wer nicht gerade Zugriff auf einen TIS hat)
Die Bentley Manual (für um die 100 €, ist ein dickes Buch), oder Haynes Manual für 30€. Hatte beim MX5 das Haynes Bücheli und beim Mini auch wieder.
Entweder gibt's nen anderen Msd dafür, oder es fehlt der andere Pott.
Nein, der rechte (Beifahrerseite) Endtopf fällt weg.
Hab mir demletzt mal nen Akku Hochdruckreiniger aus China mit SnowFoam Kanone dazu gekauft, ist mir zu lästig immer den schweren Kärcher rauszufahren und Schlauch zu verlegen (für die Motorräder ist er allerdings optimal. bekommt den Dreck sehr schnell ab).
Jedenfalls hat das Teil mit Versand 150€ gekostet und es ist gar nicht verkehrt. Druck hat er genug drauf und (was mich zum Kauf bewegt hat) man kann überall Wasser her nehmen. Er saugt, also kann man auch einfach nen Eimer dransetzen. Durch den Filter unten drin kommt auch kein Dreck mit durch, aber normal an den Wasserhahn anklemmen geht auch, muss halt der Filter vom Anschluss ab.
Den mit Valet Pro ph Neutral und ner ganzen Menge von Chemical Guys Shampoo, glaube hatte Mr Pink und Hybrid V7 gemischt gibt es ersten guten Schaum und er reinigt optimal. Hab ja alles erwartet, aber der ist super.
Weil ich faul war hab ich's so trocknen lassen, sonst hab ich aber auch ein großes Handtuch dafür. Druckluft vom Kompressor dürfte sogar (niedrig eingestellt) noch besser funktionieren zum trocknen.
Poliert hab ich den Mini auch mal letztes Jahr, hab ne Dino Poliermaschine. Brummt ganz schön wenn sie flott eingestellt ist, Politur war vom Meguiars Ultimate Compound, Polish und vom Chemical Guys das Pure 3x Wax.
Das war allerdings keine Sache von en paar Minuten, war da schon ein paar Stunden dran. Mit dem Ergebnis war ich wohl zufrieden. Und es hat außer Zeit nichts gekostet. 
Newman gibt's auch noch. Bei Orranje steht eigentlich auch gut erklärt für was sie welche Nocke empfehlen.
Probiert doch erstmal ein paar andere Beläge, DS 2500 zum Beispiel und Stahlflexleitungen. "Ceramic Beläge" stauben nur weniger, sind aber sonst finde ich nicht besser als Serie.
Andere Flüssigkeit wäre auch ne Idee wie du schon gemeint hast.
Hatte gestern auch ein (oder mehrere) schöne Sachen. Erst fängt der Tag mit ner falschen Feder an, Farbmarkierungen total anders und die feder war halb so lang aber doppelt so dick.
Dann gab es zum Ende des Tages noch einen neuen, kaputten Verschleißanzeiger. Bei dem hatte das hintere Plastik gefehlt, der Stecker hätte niemals im Belag gehalten. ?
Also ich habs direkt in UK bestellt, war innerhalb von verrückten 2 Tagen da. Alles dabei und in tadellosem Zustand. Würde es immer wieder so machen.
Bei mir ebenfalls so über Roadrunner Motorsport
Naja, irgendwo ist ja die Pumpe hergekommmen. Möglich ist es ja, aber ich schätze es ist alles das gleiche drin.
Ich behaupte jetzt einfach mal egal was du kaufst, es ist sowieso eine wo ZF drauf steht. Die in meinem Mini drin war war von TRW, wurde irgendwann schonmal getauscht. Dann hab ich ne sehr gute gebrauchte TRW von Davy gekauft, und da stand (wie auch auf meiner) auf der anderen Seite ZF drauf. Die war aber auch noch nicht so alt, es stand meine ich 2016 dran.. Da TRW aber zu ZF gehört sind die beiden bei der Pumpe ein und das selbe.
Gibt's z. B. bei Ebay, siehe Alubutilmatten. Da solltest du wenn alle Stricke reißen ohne Probleme etwas finden .
Alles anzeigenAuf eBay.uk gibt es die Anlage für 463pfund plus 22 Pfund Versand, sind umgerechnet ca. 550€.
Ich verstehe nicht wie man 800€ verlangt und behauptet, es ist aktuell im Angebot und sparen Sie 23%!!!
Ist wie bei dem Film „Zohan“ mit dem Laden Geschäftsaufgabe, Leute denken ist alles billiger ?
Hier der Link—>
Scorpion Mini Cooper S Exhaust MK1 R53 Stainless Steel System Cat Back (02-06) | eBay
Dimi
Ist meistens billiger im Ausland direkt beim Verkäufer zu kaufen. Hat sich beim Cravenspeed Handyhalter gezeigt. Mit Versand aus Amerika noch weniger als in Deutschland bei Hoovers Garage.
Machste sicher nichts falsch mit, und dazu ist die Anlage preislich relativ günstig (verglichen mit Bastuck oder Remus).
Die hier fehlen auch noch.
Performance Aftermarket Parts and Accessories - CravenSpeed
MINI Cooper Engines, Cylinder Heads and Performance Parts (Sneed4Speed)
Und wenns hier um Tuning an sich geht: R53 ECU Tuning Software | MINI Specialists - Bytetronik INC
