Hallo dad476,
eigentlich ist alles im Erfahrungsbericht genannt. Ich könnte dir höchstens eine Kopie vom Prüfbericht der Abnahme bei der Dekra zukommen lassen.
Übrigens kannst du mir wieder eine persönliche Nachricht zukommen lassen. Mein Postfach wahr voll.
Viele Grüße
Andreas
Weil ich gerade selber dabei bin die Kupplung zu entlüften:
Anbei die Reparaturanleitungen zum Wechseln des Nehmers und zum Entlüften:
Kupplungsgeberzylinder aus- und einbauen.pdf
Kupplungsnehmerzylinder aus- und einbauen.pdf
Kupplungshydraulik entlüften.pdf
Natürlich bin ich auch dabei.
Jetzt sind ein paar Tage vergangen und ich kann es immer noch nicht glauben. Am Heilig Abend wollte ich eigentlich zwei Teile aus dem 3D-Drucker präsentieren welche mir Maik96 zur Verfügung gestellt hat, aber das scheint nicht mehr wichtig...nein, das ist schon wichtig. Ich hoffe dieses Forum bleibt irgendwie erhalten und somit auch sein Geist und seine Leidenschaft.
Ruhe in Frieden Sascha.
Freilich.
Ich empfehle aber ein Material, dass min. 70 Grad aushält, bevor es weich wird. Normales PLA wird bereits bei 60 Grad weich und das erreichst du auch im Auto. Habe ich getestet. Ich verwende "Extrudr Greentec", dass hält über 90 Grad aus.
Der Dimmer bleibt verbaut. Nur der Ring drumherum muss abgezogen werden und stattdessen wird der Adapter draufgesteckt. Die Tachobeleuchtung stellt man eh nur einmal ein.
Ich hab noch ein gutes altes IBM Thinkpad mit WinXP. Damit werde ich die DVD testen. Falls das klappt mach ich das gleiche virtual auf Win10. Und wenn das auch funktioniert, versuche ich VirtualBox portable auf einem USB-Stick. Vielleicht läuft das dann noch ausreichend schnell. Ich werde berichten. Die DVD ist nicht teuer, auch eine Lizenz für WinXP gibt es noch legal für wenig Geld.
Man sagt es findet sich auch noch ein DVD.iso um das ganze offline nutzen zu können...! ?
Die soll angeblich nur unter WinXP mit Java 6 funktionieren. Ich kann es leider nicht testen. Mir fehlt die DVD. Den (alten) Rest hätte ich.
Bitte, gerne. Eben darum hab ich die Anleitung geschrieben.
Jetzt muss ich aber echt aufpassen was ich schreibe. Massiv Spoilergefahr!
Was man damit alles anstellen könnte, bin ich noch am ausprobieren. Aber man kann mir gerne helfen:
Hast du noch ein Bild von deinem Cockpit à la NightRider?
Hi, ich verwende die Tornador Reinigingspistole. Dafür braucht man Druckluft. Das Ergebnis ist Super. Davon gibt es auch Nachbauten, aber das Original ist deutlich langlebiger und teuer
Habe ich am Samstag von Littletitus ausprobiert und mit einem Nasssauger verglichen. Mithilfe des Tornador lassen sich Flecken leicht entfernen. Die Sogwirkung scheint zu funktionieren. Dabei wird auch wenig Flüssigkeit benötigt wodurch man dass auch an eingebauten Sitzen verwenden kann. Mit dem Nasssauger kommt man besser in die Tiefe, hat aber auch eine ordentliche Nässe im Vergleich mit dem Tornador.
Schau mal im Teilekatalog nach. Dort kannst du dein Baujahr/-monat angeben und die werden die richtigen Teilenummern aufgelistet. du musst du das richtige Welle in der Zeichnung auswählen.
Die Welle auf der Beifahrerseite wird über den weißen Umlenkhebel angesteuert und nach vorne geführt. Am Getriebe ist es dann auch die Welle in Fahrtrichtung rechts. Ich denke du hast die richtige Nummer.
Die Idee hatte ich zuerst auch. Wird sogar angeboten und dabei auch der größere Bremskraftverstärker empfohlen.
MINI R56 GP2 6-Kolben Bremse Upgrade Kit
Ruf dort einfach man an und lass dich beraten. Insbesonde zum Thema TÜV.
