Beiträge von Sascha

  • Kühlerlüfter schaltet nicht zu...

    Servus!


    Ok!


    1. Das bei deiner Freundin der Kühler bei 85C° startet, finde ich jetzt eher als Problem

    wie be deinem Kleinen!

    Denn das ist nicht normal! (War die Klimaanlage event. an?)


    2. So wie es ausschaut, ist deine 1. Stufe (Widerstand der grüne) defekt

    und sollte geauscht werden.


    Es gibt hierzu schon einen Fred.


    Gedanken, dass dir der Kleine abraucht musst du dir keine machen!


    Wenn du der Meinung bist, dass dir der Motor zu heiß läuft, dann einfach die Klkma einschalten und

    dann startet der Lüfter autlmatisch ansonsten läuft der Lüfter auf Stufe 2 und du hast immer ein Backup.




    Sascha

  • Jetzt wird’s ernst, ich hab da auch was Neues

    Servus!


    Zitat von GP Manuel

    Jetzt geht es los, Kompressor gebraucht gekauft.


    Schraub da mal das Pulley ab und schau ob das darunterlegende ohne schaden ist !! Einige schneiden das Pulley ab und Flexen in die Welle.

    Und dann?


    Keine Ahnung wieviele es solcher Wellen gibt, die angeflext wurden!

    Wenn es jetzt nicht die Halbewelle weg ist, kann auch hier ohne Probleme

    ein neues Pulley verbaut werden!




    Sascha

  • Umsetzungsfehler Email Information

    Servus!


    Heute hat ein Automatismus im Forum irgendwie Fehlgeschlagen!

    Eventuell war von mir irgendeine Einstellung nicht 100% gesetzt.


    Jedenfalls gingen einige Email an eigentlich alle raus, was so nicht hätte sein sollen!


    Da hier aufgrund des Fehlers noch weit über 40.000 Emails in der Warteschleife standen,

    blieb mir jetzt nichts anders über, wie das Forum zu stoppen und das Backup von 4:30 Uhr einzuspielen.


    Da es einfacher und schneller ist, wie die Datenbank zu manipulieren und es dann zu eventuellen weiteren Fehlern

    kommen könnte.


    Ich möchte mich bei euch für den Email Spam entschuldigen!

    Da ich in jeder Email im CC stehe, könnt Ihr euch sicherlich vorstellen, wie mein Postfach ausschaut!



    @GP Manuel

    Keine Ahnung wo du gesucht hast!

    Aber dieser Bereich ist genau für diese Themen vorhanden und da hättest du dein

    Thema zu dieser Email-Flut posten können!


    Bez. dem Thema Marktplatz! Das schau ich mir noch an!




    Sascha

  • Mini Kaufberatung

    Servus!


    Ok!

    Schaut nicht schlecht aus (ist ja auch schwarz)!


    Bez. Km-Leistung, sollten einige Kleinigkeiten gemacht werden.

    (siehe meinen oberen Beitrag)

    Denke je was gemacht werden muss so um die 1500€ invest.


    Die Themen mit dem Lack, ist bei den Bj. fast normal und sollte

    angegangen werden.


    Inspektion II vor fast genaun 2 Jahren mit ca. 9000 gefahrenen Km


    Fensterheber kann am Türkontakt bis zum Fensterhebermotor liegen,

    was kostentechnisch nicht zu unterschäthen ist.


    Die Frage ist immer, was kannst du selber stemmen oder musst du es machen lassen?



    Sascha

  • Kupplung entlüften

    Servus!


    Die 1. Frage die ich dazu habe ist:


    Wie entlüftet du/ihr die Kupplung?


    - mit Druck max. 1bar

    - passendes Werkzeug (Fixierer Nehmerzylimder)

    - ...




    Sascha

  • Benzin Geruch

    Servus!


    Zu 95% sind es die bzw. eine Einspritzdüse(n)!


    Zurück zur Werkstatt und beheben lassen.


    Dann noch eine kleine Bitte!


    Bitte erstellt für jedes Thema einen eigenen Fred!


    Weil "Öl im LLK" auch keiner im Fred "Benzingeruch!' sucht/findet!



    Sascha

  • Probleme nach übholung der Antriebswellen

    Servus!


    Naja! Ich würde jetzt erstmal versuchen nachdem ich die Mutter gelöst habe,

    dann im noch eingebauten Zustand mit einer kleinen Verlängerung auf die AW setzen und dann einzuklopfen.


    Wenn das nicht funktioniert, dann alles wieder raus!


    Wie schon geschrieben, gehe ich immer her und teste mit einem Stemmeisen

    ob die AW festsitzt (zw. Getriebe und Dose von der AW)



    Sascha

  • Ominöser Unterdruckschlauch? Hilfe!

    Servus!


    Mädels!? Wie macht Ihf das immer wieder?


    Der Schlauch gehört zum MAP Sensor und dieser befindet sich am

    Zylinderkopf im Bereich vom Thermostet.


    Den Sensor, 2 Imbusschrauben lösen. (Eine der Schrauben ist im Bild zusehen!)

    Der untere Teil vom Sensor steckt in einer schw. Buchse, die das gegenstück von dem grauen Schlauch ist.


    Studio_20190510_200547.jpg


    Somit kommt das schwarze ins graue!



    Sascha