Danke für die Antwort. Ich finde die Sitze auch echt scharf. Ich habe neulich welche gefunden, aber genau aus dem Problem mit der Eintragung etc. es erstmal seien lassen. Das ist schonmal ein guter Tipp mit der Konsole. Ich muss mich einfach mal in so nen Sitz reinsetzten. Vlt wohnt ja sogar einer hier in der Nähe und hat so nen Sitz in seinem r53 ?
Da schließe ich mich an. Hat jemand das schon gemacht hier und könnte vielleicht Mal kurz Aufwand und eventuell Kosten aufschlüsseln?
LG Moritz
Hättest mal ein Foto wie die leuchten?
Schau Mal In der Garage bei meinem Kackfass, da sind Bilder.
die leuchten alle gleich.
Unterschied gibts nur im Glas. Entweder klar oder rauch = dunkel
Wenn Blinker an ist das Licht aus
Das stimmt allerdings!
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Die wären billiger.
Ob das nicht eh alle die selben aus China sind nur andere Firmen die sie verkaufen
Die hier von Vinstar habe ich auch verbaut. Seit bestimmt 3 Jahren keinerlei Probleme.
Zusätzlich hast du über Amazon immer den Support.
LG Moritz
Wie ist die Haltbarkeit bisher? Welchen Kleber könnt ihr der Erfahrung nach empfehlen?
Meine Rückleuchten sind seitdem Dichter als davor😅
Ich hatte damals meine ich einfach schwarzen Silikon genommen.
Mit Abschminktüchern lässt sich dieser super einfach entfernen
Oder wenn nicht zur Hand einfach Fensterreiniger. 1-2 Mal hin und her wischen und schon geht das Chrom ab.
LG Moritz
Mich hat es auch erwischt, kannst mal deine Erfahrung teilen ? Wie lange bist gefahren kosten ecpp ?
Ehrlich gesagt, bin ich das Problem noch nicht angegangen. Bin seither 7 tsd. km gefahren, das Geräusch ist noch da aber wird nicht schlimmer. Die Kupplung fühlt sich nach wie vor super an und ich habe auch bisher noch nicht erlerbt, dass sie anfängt unter Last zu rutschen. Da der Tausch von dem Ausrücklager wirklich keine einfache Sache ist und ich es bis jetzt nicht als notwendig sehe, werde ich es auch erstmal dabei belassen.
Gruß,
Laurin
Kann ich mich nur anschließen, bin seit dem Wechsel ca. 10tkm gefahren ohne Probleme. Kupplung funktioniert und greift 1A.
kosten ecpp ?
Wenn du die Sache selbst angehst liegst du bei Teilekosten von circa 350-400€.
Bei einer Werkstatt kannst du schon Mal gut das 2,5/3-fache rechnen.
Gude!
Nur vielleicht Mal kurz von mir zur Info/Feedback.
Hab schlussendlich Anfang des Jahres den ganzen Aufriss nochmal gestartet und die Kupplung nochmals gegen eine neue getauscht inkl. Ausrücklager (LUK Einmasse diesmal)
Das "Problem" bzw. "Geräusch" ist jedoch bei mir immernoch da, jedoch nur wenn es kalt ist und dann so die ersten 15-20min.
Ich habe mit dem Thema abgeschlossen und überhör das Geräusch jetzt gekonnt😅
LG Moritz
Alles anzeigenServus!
Die 1. Links funktionieren nicht!
Würdest du diese bitte nochmals einstellen.
Dann schaue ich, was wir da machen können.
Sascha
Hallo zusammen,
gibt es eigentlich zu dem Thema schon was neues?
Moritz
Wildes Gefährt!
Weis grad nich ob r53 oder 56
Definitiv einer von uns! Erkennt man unter anderem sehr gut an den Zierleisten/Seitenblinker
Um eine genaue Spezifizierung für das zu verwendende Motor Öls erstellen zu können, benötigen wir einige Angaben.
Bitte eure Angaben nach dem "-->" eintragen!
Vielen Dank im Vorraus 
@KHD
Sorry Leute aber gerade nervt er mich unfassbar und ich bin schon fast soweit ihn wegzuhauen. ??
Irgendwas haben unsere Kackfässer immer. Ist halt eine Hass-Liebe. Kopf hoch?
Hallo zusammen,
bei mir ist momentan die MKL am leuchten.
Kurz Mal ausgelesen spuckt er mir folgende Fehlermeldungen aus.
Ist jedoch kein Leistungsabfall bemerkbar.
Denke es ist der Saugrohr-Druckfühler fritte (12140872648) über dem Kühlwasserthermostat. Lieg ich da richtig?
Und lieber original BMW geholt (90€) oder von Febi/NGK (~40€)?
LG Moritz
Das mit der Datumsangabe ist ein guter Tipp da werde ich die Tage Mal nachschauen!
Aber letztlich ist es doch auch egal ob es der 163 oder 170 PS Motor ist. Ich waage jetzt mal zu behaupten den Unterschied merkt keiner bzw. fällt er unter Streuung. Was man merkt ist die etwas kürzere Getriebeübersetzung beim FL und wenn man ganz gut ist der etwas bessere Motorlauf durch das neuere Steuergerät.
Mir geht es hauptsächlich darum ob er schon Mal einen Austauschmotor bekommen hat, da der Wagen nun 271 tkm auf der Uhr hat, der Motor jedoch echt noch gut in Schuss scheint. Und wie schon gesagt das 6 Gang Getriebe verbaut ist und es deshalb Sinn ergeben würde.
Alles anzeigenServus!
Sorry wenn das falsch rübergekommen ist!
Wollte damit nur sagen, dass es leider nicht einfach, bis unmöglich ist,
es genau zu sagen, wie und um was es sich bei diesem Motor, ... handelt.
Wenn es genau gemacht wurde (ATM), dann wird/schreibt man das ins Serviceheft.
Eventuell kann ja der TE einmal Bilder dazu hier einstellen!
Dann könnten wir jedenfalls etwas mehr dazu sagen!
Sascha
Im Service-Heft steht dazu leider nichts. Habe auch schon die Werkstätten durchtelefoniert welche im Heft drin stehen, von denen weiß leider niemand etwas.
Danke für eure Hilfe und noch ein schönes Wochenende
Moritz
Top! Danke schon einmal für die Antworten.
Klar an den Labels könnte man es erkennen das wäre aber natürlich zu einfach die sind leider nicht vorhanden ?
Das Pulley scheint mir kleiner als original Cooper S zu sein. Düsen sind die "normalen" gelben, Steuergerät ist das Pre-Facelift, könnte jedoch eventuell auch die 200PS Software draufgeflasht worden sein.
Ist das "D" in der Motorkennnummer ein eindeutiges Merkmale auf einen neuen Motor?
Kurbelwellenrad ist Pre-Facelift das könnte jedoch ummontiert worden sein.
Hallo zusammen,
habe gerade einen Mini vor mir mit dem Motorcode W11B16D127R114 und Frage mich ob das nicht ein Facelift Motor ist?
Der Mini ist Baujahr 2003 also Pre-Facelift hat jedoch schon das 6 Ganz Getriebe also kann es theoretisch sein daß er auch schon einen Austauschmotor bekommen hat.
Zylinderkopf Nummer ist die 04777751AB C.
Ist das nicht sogar meines Wissens ein JCW Zylinderkopf?
Danke im voraus für eure Antworten.
LG Moritz
