Beiträge von Littletitus

So here we go...

@Retzi

BIS auf die Scheinwerfer bekommst eigentlich drüben alles, aber da Linksverkehr und somit anderer lichtkegel gibts die da drüben logischerweise nicht! Ich kann die Tage aber gern mal meine Bezugsquellen in England rein schreiben! Der Brexit zieht sich scheinbar ja dann doch noch etwas!

Pleuellager:

Ich sag’s mal so, WENN die Kurbelwelle was haben sollte, wird’s richtig teuer bzw aufwändig! Dafür muss Motor / Kurbelwelle raus und was das für ein Aufwand ist, Sollte klar sein! Man bewegt sich bei gleitlagern im Bereichen von 1/100mm (by the way, du findest das lagerspiel im New TIS (Google einfach nach New TIS Deutsch), liegt bei 0,023-0,067mm)! Da mit einer bügelmessschraube oder ähnlichem zu messen ist sehr schwer im eingebauten zustand! Ebenso riefen / oberflächenbeschaffenheit spielen eine Rolle!

Gemessen wird das am sinnvollsten mit einem Streifen plasticgauge (nr sieht Man in einem bild, damit findest das ganze auch via eBay...). Hierzu wird das NEUE LAGER TROCKEN montiert und quer über den Zapfen ein Stück plastigauge gelegt! Nun das Lager zuschrauben mit dem Vorgeschriebenen Drehmoment (weiterdrehwinkel kann weggelassen werden...) und danach öffnet man das

Lager Direkt wieder! Anhand des In die Breite gepressten streifen lässt sich nun das Spiel ablesen! Die messskala sieht man auch auf dem Foto!

Anbei noch 3 Bilder meines geschossenen Lagers... es war nur noch eine lagerschale vorhanden und diese war auch nur noch 1mm stark! Das pleul selbst hat auch schon massive Spuren...! KW (ist aber auch bedeutend härter...) hat „nur“ ein paar riefen...!

Geht jetzt in den nächsten Tagen zum Motorenbauer...

So here we go...

@Retzi

BIS auf die Scheinwerfer bekommst eigentlich drüben alles, aber da Linksverkehr und somit anderer lichtkegel gibts die da drüben logischerweise nicht! Ich kann die Tage aber gern mal meine Bezugsquellen in England rein schreiben! Der Brexit zieht sich scheinbar ja dann doch noch etwas!

Pleuellager:

Ich sag’s mal so, WENN die Kurbelwelle was haben sollte, wird’s richtig teuer bzw aufwändig! Dafür muss Motor / Kurbelwelle raus und was das für ein Aufwand ist, Sollte klar sein! Man bewegt sich bei gleitlagern im Bereichen von 1/100mm (by the way, du findest das lagerspiel im New TIS (Google einfach nach New TIS Deutsch), liegt bei 0,023-0,067mm)! Da mit einer bügelmessschraube oder ähnlichem zu messen ist sehr schwer im eingebauten zustand! Ebenso riefen / oberflächenbeschaffenheit spielen eine Rolle!

Gemessen wird das am sinnvollsten mit einem Streifen plasticgauge (nr sieht Man in einem bild, damit findest das ganze auch via eBay...). Hierzu wird das NEUE LAGER TROCKEN montiert und quer über den Zapfen ein Stück plastigauge gelegt! Nun das Lager zuschrauben mit dem Vorgeschriebenen Drehmoment (weiterdrehwinkel kann weggelassen werden...) und danach öffnet man das

Lager Direkt wieder! Anhand des In die Breite gepressten streifen lässt sich nun das Spiel ablesen! Die messskala sieht man auch auf dem Foto!

Anbei noch 3 Bilder meines geschossenen Lagers... es war nur noch eine lagerschale vorhanden und diese war auch nur noch 1mm stark! Das pleul selbst hat auch schon massive Spuren...! KW (ist aber auch bedeutend härter...) hat „nur“ ein paar riefen...!

Geht jetzt in den nächsten Tagen zum Motorenbauer...

Bin grad unterwegs, schick dir später ein paar Bilder und die Daten!

Die sind auch hübsch, ich bin mir nur nicht sicher ob es mir gefällt das die Dinger erst so weit oben und mit deutlichem Winkel „breit“ gehen! Der erste Satz zieht halt schön weich von ganz unten an! Glaub das find ich fast schöner! Aber klar, billiger und sicherlich auch nicht zu verachten! ?

Ja, das Gewinde kommt noch, aber so langsam weiß ich grad nimmer welches Projekt ich als erstes weiter treiben soll...! Ich hab definitiv zu wenig Zeit für den ganzen blödsinn grad! ?

Morgen!

Hab jetzt meine 8x18 ET35 mal drauf und bin am überlegen ob ich nicht noch einen Widearch Kit verbaue! Tüv mal außen vor lassen, das gehört in eine andere kategorie!

Sprich die Räder krieg ich so durch den tüv, aber a bissl breiter würd dem Mini schon stehen! ?

Find aber nur die Kits in England!

Jemand Erfahrungen damit?

Grüße

So... Block einmal um 180 Grad gedreht und die letzten 20 Schrauben des lagerdeckels der Kurbelwelle gelöst / abgenommen! Danach die 4 Öleinspritzdüsen gelöst die den kolbenboden kühlen! Damit flogen die letzten Teil heute noch gar raus...! Somit liegt grad der nackte Gussblock in meinem Keller! ?

Wird nächste Woche dann in der Firma einmal durchgewaschen und gereinigt, dann gehts ans lackieren des Blocks und dann folgt auch schon der Wiederaufbau...!

SCooper

War bei mir auch so, trotz offener ansaugung war das Heulen „relativ“ leise im Vgl. zum ESD, jetzt mit MSD ist das perfekt!

Wofür sollte ein Bypass verbaut sein wenn nicht als Thermostat?

Ich bin mir fast sicher das da eines drin sitzt! Werd mir das am Wochenende nochmal genauer ansehen! Würde mich wundern wenn dem nicht so wäre...

@r53schnitzer

Was ist das Zwischenstück im Schlauch? Thermostat?

Ich bin mir jetzt noch nicht 100%ig sicher, weil noch nicht genau angeschaut, aber zu 99% sitzt da bereits eines im ölfiltergehäuse! Sprich du hast jetzt 2 drin! ?

Es gibt mehrere reine Mini-Schlachter in England, die kann man anschreiben, sind aber logischerweise nicht ganz so billig, dann eBay UK und nach Versand nach D fragen bzw organisier ich mittlerweile den Versand meist selbst und lass denen den Versandaufkleber zukommen! Mittlerweile auch 2-4 suchfilter für Auktionen in EBay UK stehen (heut kommen zb ein Satz pre-FL Rückleuchten zum umbauen für 16€... ?)! Und absolut empfehlen kann ich die englischen R53 Gruppen in Facebook!

Ist das „nur“ Plastik od auch in der Mitte ein Stück Metall? Erkennt man etwas schwer! Wenn du einen einzelnen brauchst, sag Bescheid, ich werd bei meiner Überholung eh alle ersetzen, sind zwar gebrauchte, aber sollten es noch tun!

Alter Schwede... und schon ist damit wirklich der von mir eigentlich als Scherz genannte „kernschrott“ möglich... wenn hier anstelle in Richtung Ventil dagegen od irgendwo an eine wandung eingespritzt wird, kann nicht mehr wirklich was gutes dabei rauskommen...

Dank dir für die Bilder!

Was meinst du warum grad 7 Pakete auf dem Weg zu mir sind...! ?

Das hängt noch schwer davon ab welche Form des brexits es jetzt wird! Heut Abend wird sich erstmal einige entscheiden! Ob noch mehr Zeit od ob wirklich der 29te die Deadline ist! Dann muss ich noch bissl was bestellen...! ?