Die für „normales“ Geld beste AGA ist die JCW, gibt es auch immer wieder mal gebraucht im Angebot.
Zweiter Vorteil:
JCW-Kit und AGA haben ein Gutachten zusammen.
Die meisten Aftermarket-AGAs haben keinen JCW in ihrer Typgenehmigung, womit Du wieder nicht legal unterwegs wärst.
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Ist eine Umbau auf " zubehör " Hallos auch ohne Eintragung etc. mirt Umrüstung auf LED möglich ?
Nein.
Die ABE der LED-Leuchtmittel gilt nur für Original-Scheinwerfer. Es ist bei Zubehör-Scheinwerfern auch keine Eintragung möglich, da Dir das dafür erforderliche lichttechnische Gutachten fehlt.
Muss bei der Umrüstung auf Original FL Hallos etwas eingetragen werden ?
Nein. Einfach einbauen und Spass haben.
Kann man VFL Halogen Scheinwerfer einfach so auf Facelift Halogen umbauen, um dann auf LED umzurüsten, oder muss irgendwas am Kabelbaum etc. gemacht werden?
Einfach umbauen und fertig ist.
Das Grundsatzproblem ist, dass .txt eine sogenannte „bekannte Dateiendung“ ist und die in 98% aller Windows-Standardinstallationen ausgeblendet werden.
Wenn man das nicht weiß und sich die Endungen nicht vorher einblendet oder über die PowerShell geht, spielt man die ganze Zeit nur am Dateinamen ohne Endung rum und verzweifelt daran.
https://praxistipps.chip.de/windows-dateiendungen-aendern-so-gehts_31880?layout=amp
Chip ist zwar die Scheisshausgazette der IT-Branche, aber da können selbst die nicht viel falsch machen^^
Klemme R ist BMW-deutsch für Radiostellung im Zündschloß - Stufe 1.
So isses.
Normaler LLK, GP-LLK, WLLK.
Das ist die Reihenfolge.
Man kann noch auf einen FMIC wechseln - aber da wollten über die Jahre schon mehrere was entwickeln. Entweder gab es Enschränkungen, die eine Seriefertigung schwer gemacht haben oder es hat sich finanziell einfach nicht gelohnt, sowas anzubieten.
Aber dann solltest auch gleich bei BMW am AOS dranhängen, und somit sind es nicht bloß 300 Öcken.
Aber hundertprozentig nicht, und das schon aus einem ganz einfachen Grund. BMW bekommt von mir keine Nutzungsdaten, weder von meinen eigenen noch von anderen Fahrzeugen.
Ich wundere mich immer wieder darüber, wie alle Welt sich aufregen kann, dass z.B. aktuelle VW-Modelle dauernd nach Hause telefonieren, wenn sie mit E-SIM ausgerüstet sind. BMW hat den Kram schon vor 20 Jahren mit FASTA eingeführt. Zugegeben, bei den älteren Modellen kommt FASTA "nur" zum Tragen, wenn sie original ausgelesen werden und eine Verbindung nach München besteht - macht die Sache aber nicht besser. Über die Datensammelwut ist bis heute nur wenig bekannt, und BMW hat sich in der Hinsicht auch nie durch Transparenz hervorgetan.
Aber für den privaten, 20 Jahre alten, Alltagswagen ist es vermutlich ausreichend, mit dem Kabel zu arbeiten.
Natürlich ist das ausreichend - solange es sich um die eigenen Autos handelt oder man Kumpels damit hilft. Ist doch alles auf der Ebene kein Thema.
Ansonsten reicht uns auch ein aktueller BOSCH- und/oder Gutmann-Tester.
Schön, dass der Dir reicht^^
Nochmal deutlich:
Ich habe folgendes geschrieben:
Im Gegenteil muss ich auch sagen, dass ich jede offizielle Werkstatt, die auf einmal ein Amazon-Kabel auspackt, sofort verlassen würde.
Da steht "Amazon-Kabel". Wir können den Begriff gern auf "AliExpress-Kabel", "Ebay-Kabel" und noch einige weitere Plattformen ausweiten. Ich denke, es ist klar, was ich mit dem Begriff gemeint habt. Und es sollte auch klar sein, dass ich damit sicherlich keine freien Testplattformen von renommierten Herstellen wie AVL, Bosch, Delphi, Hella, ... gemeint habe.
Ein ganz anderes Thema ist, dass ein freier Tester nicht unbedingt immer alles so "genau" anzeigt wie die OEM-Lösung - aber natürlich ist die Crux für freie Werkstätten, dass sie nicht jede OEM-Lösung vorhalten kann. Platz, finanzielle Gründe etc.
Die Hersteller stecken ja auch einiges an Energie und Entwicklung da rein, es den freien Werkstätten so schwer wie möglich zu machen. Was ich davon halte, muss ich wohl nicht extra ausführen.
Wenn, dann schon andersrum - mit Kanonen auf Spatzen^^
Und spätestens bei fortwährender Nutzung von ISTA, baureihenübergreifender Arbeit und auch mal einem SG-Flash sind das verdammt gut investierte 300 Kopeken.
Im Gegenteil muss ich auch sagen, dass ich jede offizielle Werkstatt, die auf einmal ein Amazon-Kabel auspackt, sofort verlassen würde.
Danke. Genau darauf wollte ich hinaus.
Antwortzeit nicht vergessen.
Da brauchts keine Anleitung für.
Links im Fussraum alles freiräumen, Abdeckung runter und man sieht das Teil. Zwei Klammern und zwei Schrauben.
Ich sach ma - COM-Port korrekt einstellen.
