Servus!
Definitiv Optik!
Aber immer noch besser wie Serie!
GP ist besser, aber nicht perfekt.
Hier musste der Spoiler von der Höhe anderst angebracht werden,
da ansonsten der Anpressdruck zu hoch gewesen wäre.
Peter hat da eventuell mehr dazu zu sagen!
Sascha
Servus!
Laut Aussage im Video ist die Basis ein MINI One und kein S!
Sascha
Servus!
Bis auf 1 Punkt, gehe ich mit deiner Ausführung dacor!
Bis ca. 2004 gab es einen Unterschid in der Beschichtung beim Serien S und JCW.
Danach, so etwa ab Werks Works, waren die Beschichtungen Serien S und Werks Works identisch.
Kompressor Gen.5.
Sascha
Servus!
Aufs Gramm genau habe ich es jetzt leider auch nicht, aber wie Axel F.
geschrieben hat, sind die Halogener mit dem ganzen Zubehör
wie Waschwassertank, Sensoren (LWR), Stellmotoren, ...) um einiges leichter.
Sascha
Servus!
Richtig! Ist definitiv ein Elektronikproblem
und Masseschluß passt da hervorragend rein.
Hier müsste man alle Massepunkte auf sauberen Kontakt prüfen.
Da der MINI kein Blinkerrelais besitzt (lautsprecher) liegt wahrscheinlich der Fehler
bei der Masse oder dem BC1.
Wasser im Beifahrerraum?
Sascha
Servus!
Bitte! Mit was hast du die Zahlen Daten Fakten erstellt,
um diese Aussagen "Spritverbrauch, ... " machen zu können?
Woher willst du wissen, dass du nicht dein Fahrverhalten geändert hast
aufgrund des anderen Ansaug-Geräusches?
Weiter haben wir keinen Sauger sondern enen Kompressor, der sich die Luft holt, die er benötigt.
Wir sind diese Kombi auf der Rennstrecke gefahren inkl. Logger und
noch heute fahren einige MINIs mit diesem Mod auf dem Track.
Sascha
Servus!
@GP Manuel
Bist du verrückt!?
Mit den Dingern findest du dich dann nur noch vorm Kadi,
weil sich so ein schleicher angepisst fühlt da du ihn überholt hast, ....
Wie schon geschrieben, gibst du den Oberlehren eine Waffe in die Hand!
Nenne mir nen Grund, warum das gut sein soll?
Sascha
Servus!
Die waren heute drann, wird aber wohl erst mitte Mai entschieden!
BGH urteilt am 15. Mai über Dashcam-Aufnahmen
Was wiegt schwerer: Die Aufklärung eines Unfalls oder der Schutz der Persönlichkeit? Der Bundesgerichtshof muss abwägen. Erstmals nimmt er Aufnahmen aus Dashcams unter die Lupe. Das Urteil am 15. Mai wird mit Spannung erwartet.
Sascha
Servus
Habe ich dadurch iwelche einbußen weil ja dann nicht mehr von vorne angesaugt wird? Was wäre die Lösung zum Verschließen des Lochs. Das ovale Loch hinten vergrößern? Hast du dazu vllt iwelche Bilder?Fragen über Fragen...
Sven
Wirst lachen!
Ich verschließe das Loch vorne mit einem Deckel von einer Sprühdose
und etwas Karrosseriekleber!
Schaut dann aus, als ob es sich so gehört.
Am Do. o. Fr. bin ich an so enem Mod drann und ich versuche Bilder zu machen.
Oder schau dir den Bericht von Axel F. an, der da auch schon etwas gemacht hat.
Sascha
Servus!
@Jazzman
Bringt dann leider nur was bis 180 Km/h, denn ab dieser geschwindigkeit wird
die Anströmung immer geringer und bei 200Km/h ist Ende.
Aufgrund der Aerodynamik, kommt in der Hutze dann nichts mehr an!
Sascha
Servus!
Manuel du machst mich fertig! 
Es gibt keinen GP Wasserkühler sondern es gibt nur DEN MINI Wasserkühler!
Klar läuft das Wasser langsam!
Das System ist voller Luft und muss vom Wasser verdrängt werden.
Kühler springt ungefähr bei 102/104C° an.(Stufe1)
Kleiner Kreislauf kann und wird als erstes entlüftet und dabei muss der Kleine nicht laufen, kann.
Wasserbehälter bis oben füllen und die Schraube öffnen.
Sobald Wasser kommt schraube wieder zu.
Für den großen Kreislauf muss der MINI länger wie 7min. laufen!
Damit das Ventil auf macht, muss das Wasser >92C° haben! (sagt ja schon der Name vom Thermostat)
Die Schraube vorne links solange offenhalten, bis Wasser kommt
und den Wasserbehälter ständig nachfüllen. (sollte nicht leerlaufen)
Wenn dann irgendwann vorne Wasser kommt, solage laufen lassen,
bis es ohne Luftblasen (klarer Strahl) kommt.
Fertig.
Sascha
Servus!
Das benötige ich wie Herpes!
Nen Danke! Wir Deutschen sind schon Oberlehrer genug.
Sascha
Servus!
Hinten das Loch größer machen und vorne das Rohr weg (24)
und das kleine Loch vorne zu!
Sascha
Servus!
Braun ( minus ),
Rot ( plus ),
Gelb/Rot ( schaltung oder dauer plus )
Das kommt hin!
Als kleine Regel!
Rot ist zu 99.99% immer +
und Braun zu 99,99% immer minus
Bei dem Stecker wirst du kein Glück haben.
Fast niergends zu bekommen.
Frag mal bei BMW/MINI direkt nach!
Sascha
Servus!
@Jazzman
Sehr gute Idee! Hatte hier auch schon einige liegen,
die ein klapperndes Geräusch produziert haben! 
Sascha
